浅谈丰田卡罗拉空气流量计的检测方法
空气流量计主要是根据对进气量的检测计算喷油量,如果空气计量计出现故障就会导致车辆出现系列问题,例如行驶费油、尾气排放恶劣以及怠速游车等等。一般空气流量计主要分为:翼片式、卡门漩涡式、热线式和热模式四种类型。
1丰田卡罗拉空气流量计的结构
丰田卡罗拉轿车使用的空气流量计安装在空气滤清器与进气软之间,空气流量计的核心就是热隔电阻,热隔电阻设置在进气通道的矩形护套内,以此保护热隔电阻的工作效率。当然为避免外界污染物沉淀到热隔电阻而影响检测的效果,需要在护套的空气入口处安装空气滤芯层,以此降低外界污染物进入到热隔电阻中。热隔电阻的主要目的就是检测进气流量,因此为避免外界温度对监测结果的影响,需要设置温度补偿电阻,并且将热隔电阻、温度补偿电阻以及传感器内部电路相连接。
2空气流量计的测量原理
空气流量计(MAF)是测量通过节气门空气流量的传感器。ECM利用该信息来确定燃油喷射时间,并提供合适的空燃比。在空气流量计内有一个暴露在进气气流中的加热式铂丝,通过向铂丝施加规定的电流,ECM将其加热到指定的温度。进气流可冷却铂丝和内部热敏电阻,从而改变它们的电阻值。为保持
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