信息技术的飞速发展，对教育的改革、发展及教师队伍建设均提出了更高的要求。文章以空气流量计的检修为例，探讨信息化在“汽车电控发动机构造与维修”课程中的应用，同时对于帮助学生建立创新意识，培养分析问题、解决问题的能力会起到潜移默化的作用。

信息技术的飞速发展， 对教育的改革、 发展及教师队伍建设均提出了更高的要求。 “电控发动机构造与维修 ” 是汽修专业的一门核心课程。 随着电控发动机的普及， 相应的维修技术问题不断出现， 尤其是发动机控制系统当中的传感器故障以及传感器之间的相关故障尤其突出。 在此，笔者以空气流量计的检修为例， 谈谈信息化在 “汽车电控发动机构造与维修 ” 课程中的应用， 同时对于帮助学生建立创新意识， 培养分析问题、 解决问题的能力会起到潜移默化的作用。

目前我国汽车产量以每年超过 20%的速度递增， 我国的汽车市场需要大量的技能型人才。 而随着汽车技术， 特别是汽车电子技术的日益普及和进步， 企业对汽车维修人员的要求越来越高， 他们需要既懂技术又懂服务的技能型人才， 而传统教学模式培养出来的学生越来越难适应现代汽车技术服务与营销工作。 所以， 汽车专业课程教学模式要以就业为导向， 对学生的培养目标要与企业的用人标准相协调， 技能训练要与岗位要求相协调。

 根据中职学生的学习特点， 教学中， 笔者注重在知识与技能、 素质方面确立具体的教学目标， 同时突出重点与难点部分。 在教学过程中， 注重培养学生发现问题和分析问题、 解决问题能力以及信息化应用能力。 据此， 将 “空气流量计的检修 ” 一课的知识目标设定为： 知道进气流量传感器的作用、 类型、 结构、 原理和特性； 正确读识进气流量传感器电路； 掌握进气流量传感器故障分析及检修方法。 将能力目标设定为： 能获取车辆检修信息， 独立制定检修计划， 选择诊断设备； 能使用万用表、 故障诊断仪、示波器等仪器对进气流量传感器电路进行检测并判断故障点； 能正确修复进气流量传感器电路并进行修复质量检查。将思想教育目标设定为： 通过严谨有序的规范化教学， 使学生具有良好的行为规范和职业素养。 通过整个检修流程的情境化练习， 培养学生的口头和书面表达能力以及与客户的沟通能力。 通过从接待到检修、 判断故障点， 再到与客户沟通， 顺利完成工作， 让客户满意的教学安排， 培养学生的团队精神和合作意识。

依据本节课的教学目标及学生的认知规律和已掌握的知识情况， 结合本节内容在实际应用中的地位和作用， 把本课时的教学重、 难点确定为： 教学重点是空气流量计的信息化检测过程； 教学难点是空气流量计的电路及故障原因分析和空气流量计的检测。 本节课的教学设计主要以汽车维修岗位能力需要为基点， 从发动机的故障现象出发，以空气流量计常见故障为载体， 以排除故障的任务为中心，将空气流量计的结构原理、 空气流量计的检测技能与工作态度进行高度的统一。 在整个教学过程中始终坚持 “以工作过程为导向”， 采用信息化等多种教学方法相结合的教学手段。 先采用案例教学法， 通过案例引出本节课的学习内容， 然后采用任务教学法， 在各个工作环节穿插使用小组讨论法， 使学生在学中做、 做中学， 实现知识与能力并进。采用自学探究的方法， 让学生在教师引导下主动地去探索、发现和体验。 同时， 学会对信息进行收集、 分析和判断，去获取知识、 应用知识、 解决问题， 从而增强思考力和创造力， 培养创新精神和实践能力。 在授课中使用多媒体辅助教学， 其目的在于将多媒体形象、 直观的优势与本课教学内容相结合， 使学生乐于学习。

具体实施过程为： 首先由一个空气流量计工作不良引起的发动机怠速不良的故障现象入手， 引导学生按照 “资讯、 计划、 决策、 实施、 检查、 评估 ” 的工作过程排除故障。 学生在此过程中学习空气流量计的类型、 结构、 作用、工作原理并掌握空气流量计的故障分析和检修方法。 课前发给学生空气流量计的学习手册， 让学生提前学习空气流量计的相关知识， 并通过网络搜集相关信息， 提前接触了解。 用多媒体播放一段案例短片来引出本次教学任务。 事先准备好一个情境案例， 模拟车辆出现故障并到 4S 店进行修理的情境， 并在案例中设置一些与丰田威驰车及空气流量计相关的问题， 让学生适时参与进来。 学生通过咨询客户和查询车辆信息来完成任务工单当中车辆信息的内容。这样不仅激发了学生的学习兴趣， 考察了学生课前自主学习的情况， 而且又引出了本次的课题： 丰田威驰车空气流量计的检修。

然后教师安排相关知识的学习。 本环节主要是学习空气流量计的结构、 类型、 工作原理， 电路识读及故障原因和检修要点。 这一部分知识比较枯燥。 采用实物、 多媒体课件与虚拟软件相结合的办法， 使学生在一个个图片、 动画、 视频的视觉冲击中直观地学到知识。 由于学生在课前对空气流量计的相关知识已经进行了自主学习， 所以对于空气流量计的作用和类型、 安装位置这些比较简单的问题由学生来进行讲述， 教师适时给予补充， 锻炼了学生的语言表达能力。 在这一环节中， 空气流量计的电路识读和故障原因的分析是本节课的重点和难点， 只有熟读电路图才能对空气流量计进行检测。 在这一部分采用电路图与实际电路结合讲解的方法， 先由学生讲述自己对电路图的理解，教师对学生的回答进行补充和指正， 然后让学生在实车当中直观地了解空气流量计的电路， 加深学生的印象。 故障原因分析是本节课的难点， 在进行故障原因分析时需要教师进行引导， 由学生一步一步找出故障原因。 学生熟悉了空气流量计的电路及故障原因后， 将根据所学的知识制定空气流量计的检修计划， 即教师采用分组讨论法， 让学生根据以上学到的知识来制定相应的工作计划， 也检验了学生对以上所学内容的掌握程度。 教师给出工作计划制定的要求后， 只需要在学生讨论的过程中给予适当的指导， 对学生提出的问题给予及时的解答。

当学生制定好工作计划后检修工作即将进入决策阶段。本环节包括三个步骤： 学生解释工作计划； 教师给出意见，学生依据意见修订计划； 确定工作计划， 并准备相应的工具设备。 在决策时， 学生制定的计划可能各有不同， 教师应对每一种计划的长处给予鼓励， 对不足之处给予指正。允许学生多角度思维找出不同的解决问题的方法， 锻炼学生分析问题、 解决问题的能力。 另外， 教学任务是以就业为导向的， 所以除了必要的工作步骤以外， 更重要的一项是在工作任务中渗透汽车维修人员必要的职业素养。 教师应提示学生， 在检测和维修的过程中应该注意保护用户的车辆， 在维修前应做好前期的保护和安全检查工作， 在维修后应做好车辆的清洁工作， 让学生养成良好的行为习惯和职业素养。

决策完毕后进入实施阶段。 本环节是锻炼学生熟练使用检测仪器检测空气流量计的过程， 这是本节课的重点也是难点。 这部分存在的问题是学生刚刚学习了检测过程，但对检测过程还不是很熟悉， 学生实车操作经验不足。 为了使每个学生都能熟悉检测过程和操作步骤， 首先让学生在虚拟软件上进行操作， 熟练掌握操作流程后再在实车上进行操作。 这样学生在虚拟操作时出现的一些问题和操作中错误的地方， 在实车操作中就可以避免。 虚拟演练结束后进入实车操作阶段。 教师先讲解操作规范、 要领及注意事项， 学生根据虚拟演练的步骤进行实际操作。 在这一环节教师首先让一组学生进行操作， 其他学生观摩， 操作完成后由其他学生指出操作中出现的问题， 并提出解决措施。之后教师指出存在的问题和学生没有发现的问题， 并对该组学生操作进行总结。

在每一组操作的过程中， 教师要监控学生的操作并及时纠正错误。 学生操作过程出现问题时要及时解答。 当一组学生操作结束后， 要检查其故障排除情况和检测数据。各组检测结束后首先以小组讨论方式进行评估， 每组学生先找出自己在操作中出现的问题， 然后进行小组互评。 最后教师对各小组的工作情况进行综合评定， 并提出改进意见和注意事项， 学生根据教师提出的改进意见修正工作计划， 然后进行教学延伸， 通过布置作业， 进一步巩固教学效果。 作业包括书面作业和技能作业： 书面作业是本节课所学的一些重要的知识点， 使学生进一步巩固所学； 技能作业则是让学生自主学习其他类型空气流量计的结构原理和检测方法， 并且分析其他几种空气流量计在车辆当中的使用情况， 培养学生分析问题、 解决问题的能力。

本次 “空气流量计的检修 ” 课教学， 本着 “以就业为导向 ” 的原则， 以信息化教学为手段， 让学生在教师的引导下自主学习， 参与技能形成的整个过程， 实现了课堂与车间、 学生与汽车维修人员的角色转换， 取得了教学效益的最大化。