热线式空气流量计的检修

热线式空气流量计的故障一般有2种:1电路故障;2传感器自身故障。传感器自身的故障又分为传感器损坏和脏污2种情况。所以我们将热线式空气流量计的修理分为3种:1线路修理;2传感器清洗;3传感器更换。

因为热线式空气流量计有自洁电路,每次停机时自动给热丝加热,将脏物烧净,所以有人认为不需要对热线式空气流量计进行清洗。其实这种想法是错误的,自洁电路中虽然对铂丝进行了自洁,可是由于大气的污染和油品品质问题,铂丝也存在一定程度的污染,所以说还是有必要对铂丝进行清洗。另外,热线式空气流量计格栅的脏污,也会影响到它的精确性,所以对热线式空气流量计进行清洗,还是有必要的。只是,在对其进行清洗的时候一定要注意力度,因为铂丝又细又贵重,要避免其损坏。

对于热线式空气流量计可能存在故障的车辆,首先要用解码仪对其进行故障初步诊断,然后用万用表对其深入诊断。

1.解码仪无故障代码显示的热线式空气流量计检修

日产千里马轿车车主反映,车辆行驶时怠速不稳,加速无力,并且伴有回火现象,车主怀疑是空气流量计的问题,可是解码仪无故障代码。

作为维修人员,首先对故障进行确认,通过解码仪发现的确无故障代码,初步怀疑是不是车主操作错误造成的故障现象。 试车检验， 如果车辆运行正常，表明无故障； 如果故障仍然存在， 这个时候应该考虑数据流是否正常。 如果数据流显示进气量低于正常值， 判断为传感器脏污， 用万用表对传感器进行检测， 看其参数是否在规定范围内。 如果参数值不符合标准数值， 则应确认为传感器脏污， 对其进行拆卸，清洗。 注意拆卸的时候不要损伤传感器， 对铂丝进行保护， 清洗时一定要用专用的清洗剂， 清洗完毕后晾干15 min， 然后进行安装。

2.解码仪显示热线式空气流量计故障车辆的检修

日产千里马轿车油耗增高，  车辆无力，  怠速不稳，解码仪显示空气流量传感器故障。

作为维修人员，  首先根据故障代码确定故障部位， 然后对热线式空气流量传感器进行就车检测， 对故障进行确认。 故障代码一般是线路故障或者是传感器损坏， 可以根据具体情况对其进行针对性的修理。

3  .对于显示传感器故障代码却非传感器故障车辆的检修

日产千里马轿车油耗增高， 怠速不稳， 解码仪显示空气流量传感器失准，传感器未见破损脏污。

作为维修人员， 对于该车辆可以采用第2章的方法， 就车检测发现电压值不在标准范围内， 所以判断为传感器损坏。  可是更换传感器后发现故障没有排除， 原因在于有时候节气门脏污也会引起传感器故障代码的出现。 节气门过脏， 气缸及气门严重积炭， 造成发动机ECU记忆空气流量计故障及氧传感器故障。因为节气门过脏后， 直接影响了进气通道的截面积，从而使进气量减少。 为了稳定发动机怠速转速， 发动机ECU只能将电动节气门开度调大， 以满足发动机怠速工况下对空气量的需求。 发动机ECU一方面接收来自空气流量计的进气量信号， 一方面通过节气门开度与发动机转速来判断空气流量计准确程度。 当2个计算差值超过预设值时， 判断为流量计失准， 便报空气流量计超值。 因此， 应适时清洁节气门体， 以保证空气流量计的准确性。 对于显示传感器故障的车辆， 应该先考虑节气门的脏污，不能贸然地对其更换。