本文对外输油流量计故障原因进行总结，分析故障原因，并有针对性地制定了对策。结果表明降低了联合站外输油流量计维护成本、提高了联合站外输油流量计完好效率。

联合站是采油厂外输口，每年因外输油流量计维修花费导致联合站材料费用超标严重。以大庆油田第六采油厂喇５６０联合站为例，喇５６０联合站共配备了7台流量计，2013年因流量计维修花费15.07万元，导致喇５６０联合站材料费用超标３０％。

在喇５６０联合站中导致外输油流量计的主要故障状况有：异物进入、石墨轴承弯曲、变速齿轮损坏、密封圈失效、表头损坏。

1.导致外输油流量计故障的主要原因和几种解决方法

1.1过滤器不起作用

针对流量计频繁憋压报警和滤网损坏，并且导致流量计大修。在清理的过程中发现过滤网内毫无杂质，说明过滤器并未起到过滤作用。

结合现有滤筒量身定做过滤网，设计为可伸缩式流量计过滤网，加大滤网的接触面积。将原斜口式过滤网改为不锈钢抗腐蚀筒网结合式滤网，其特点是成本低，符合现场实际情况。经过两个月现场实验，该型过滤网能够起到较好的过滤效果，且稳后高压报警的现象明显减少。

１．２ 过滤网损坏

针对过滤网损坏的问题采取以下４点措施：

１．２．１ 更换原流量计过滤网，采用同等材质的不锈钢筒抗腐蚀过滤网，加强滤网的强度。

１．２．２ 对新敷设的管线或初次启动的流量计，启动前应先打开旁通阀，用被测液体或其他流体，冲出管道中的污物和杂质。如果没有旁通流程，也可以把流量计内的计量装置卸去，再装好流量计外壳冲洗，或者用一根两端带法兰的短管代替流量计，目的是不要让杂质、焊渣、管锈等损坏流量计及滤网。

１．２．３ 流量计停运到下次启动，如计量高凝、粘油品，当管道内液体由于温度降低可能凝固时，则停运后应立即进行扫线处理，无论采用哪种扫线方式，其压力、温度、流量都应在仪表所允许的范围之内不应超出仪表允许的范围。

１．２．４ 清洗过滤器，保证过滤器处于良好的工作状态，一般情况下，每半年或一季度对过滤器网进行一次检查、清洗，判断过滤器是否堵塞可以从过滤器进出口的压力差来判断，当过滤器前后压差超过０．０５ＭＰａ时，清洗过滤器，遇到特殊生产情况，每月对过滤器进行清洗。

１．３ 过滤网目数不够

1.３.１ 滤网的目数，就是孔数，就是每平方英寸上的孔数目。目数越大，孔径越小。以大庆油田第六采油厂喇５６０联合站为例，目前喇５６０联合站外输油流量计所使用过滤网目数为１２目，由于直接接收中转站来油，生产情况复杂，来油杂质多，现场决定将接收＃５７０、＃６６１中转站来油流量计过滤网由１２目改为２０目，更换后没有产生流量计异物进入故障。

１．３．２ 为了保证外输流量计平稳运行，我们还对外输泵进口过滤器进行了改造将插筒式滤网改为筒式滤网，同时增加滤网目数，保证外输流量计正常工作。

2.结束语

本文主要对外输油流量计故障率高的的几种原因进行探析。外输油流量计在联合站、油田中是生产和运行必备的设备，外输油流量计能否正常使用关系着整个生产的节奏。因此在日常运行中降低外输油流量计的维修率将为平稳输油、安全生产奠定良好基础。